Ae86 revista motor classico

[jao_ctr]

Pessoal este mês guia de compra do "nosso" ae86 na revista motorclassico,eu ja comprei

[pack]

Bolas! Estou louco a procura dessa revista!

[emanuelae86]

Vai ser desta que vou comprar

[jao_ctr]

Até esta interessante a "reportagem".

[RT]

Tenho que comprar também.

[MadAE86]

Algum corajoso que digitalize e coloque aqui. Detesto essa revista tendenciosa e até me parece estranho aparecer algum artigo que não seja de italian junk...

[emanuelae86]

Amanhã faço isso o artigo é interessante

[emanuelae86]

Iniciei a digitação .... toda a revista é espectacular vale bem a compra

[|BUDA|]

tenho de comprar

[emanuelae86]

Aqui está :

[pack]

Vi logo que o dono tinha de ser um "d'origem"... Já lhes tinha dado o toque...

Carro para este tipo de review é o do André Pardal... fazem sim, um comparativo a época e actualizam com...

"na actualidade este carro é muito mais que de origem, com alguns euros lá metidos fica assim (seguido de fotos do carro do pardal)"

....

E os estupidos nem ao ae86pt fazem referência...!

[isac]

Não diria que sejam estúpidos, mas sim tendenciosos. Não fazer referencia à nossa comunidade é no mínimo suspeito. O artigo em si, comprei a revista, está razoável e nada que já não esteja dito aqui no forum.

Enfim, 4 euros para o lixo.

[emanuelae86]

Admira-me aqui no forum ainda não detectem alguns dos bugs desta reportagem e são alguns, no geral passou uma mensagem boa do modelo mas há ali por ex. mal traduzidas, vamos lá lançar o desafio detectar Bugs

Exemplo má tradução :
-In Japan, the DOHC 4A-GEU AE86 was offered in GT, GT-APEX and GTV trims as the Corolla Levin or Sprinter Trueno.

- o 4AGE de 100 cv e uma árvore de cames...

[pack]

Ainda não consegui acesso a revista... Mas vou filtrar aquilo tudo.... Parvoíce..!

[isac]

Emanuel força com isso, cuidado com o piripiri. 4A-C(L) é parecido

[emanuelae86]

Ainda não consegui acesso a revista... Mas vou filtrar aquilo tudo.... Parvoíce..!

Quem quiser posso enviar o artigo via email mas são imagens grandinhas, basta enviar PM com email ou colocar aqui

[MadAE86]

Enfim, 4 euros para o lixo.

Eu avisei...

[emanuelae86]

Já seguiu aos interessados as digitalizações da reportagem, são demasiado grandes para seguirem por email tive que enviar via Filemail basta clicar no link e efectuarem o download, abraço.

[emanuelae86]

Mais uns links que seguiram, se me esqueci de alguém avisem p.f, indiquem o email porque daqui a nada tenho que colocar novamente em on-line tenho limite de downloads

[Slipangle]

Portanto um "como novo" custa 11.500? Sempre bom saber... :)

[tractortp]

Vai-se lá entender o porquê da continuação da ideia de que o "8" representa a quinta geração......

Será que não leêm a história do modelo " Corolla " ?

E1, E2, E3, E4, E5, E6, E7, E8, E9, E10, E11, E12,......

[|BUDA|]

eu adorei mais a parte do ex troféu que foi convertido a carro de estrada ....


e que o artigo é quase um copy paste do que esta na wikipedia org

parece que houve parta que não souberam traduzir

ah e agora vai tudo pintar a cremalheira de azul para dizer que tem lsd

[|BUDA|]

a info esta correcta quanto a geraçao

http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Cor ... .2C_E60.29

[André Araújo ae86]

Eu também comprei a revista, quanto ao artigo está tudo dito.
Em relação à escolha do carro para demonstração, eu sou da opinião que deve ser um original, mas pelo menos podiam lavá-lo antes das fotos!

E tem uma grande falha ao não estar presente o nosso fórum, é que não entendo como é que não foi publicado, trabalho de casa mal feito!

[MadAE86]

O artigo está ao nível da própria revista, desde o seu início, ou seja, mau!

Deixei de a comprar por ser absolutamente tendenciosa e por em nada ajudar aos "clássicos".

Quanto ao artigo, penso que se perdeu uma oportunidade de ouro mas isso fica para quem sabe e quem quer.

Era pesquisar a história do modelo e apresentá-lo com dados correctos, tocando nas suas origens, percurso e actualidade.
Apresentar um original está certo mas para despertar interesse havia que dar a conhecer um exemplar vitaminado para demonstrar o potencial. Aqui e quanto a mim era meter o Pardal ao barulho.
Depois referenciava o ae86pt.com que, tanto quanto sei é o único fórum nacional que trata única e exclusivamente deste modelo.
Por último, aproveitar a oportunidade de tocar no lançamento do GT86...

...mas isso era eu!