melhoramento travagem

[jao_ctr]

Boas.alguem sabe se existe algum update de travagem compativel com jante 13 para o ae86?

cumps

[emanuelae86]

Penso que não dão mas sem 100% certezas com jantes 13"

Se alinhares um destes dias podemos mandar vir umas brincadeiras destas e começar a melhorar ando uns meses a pensar nisto

Provavelmente uns bons discos e calços equivalentes aos originais tambem podem fazer um bom efeito

Estas são adaptações mais vulgares que encontrei :
http://www.aeu86.org/viewtopic/rx7-fc3s ... ets/t/6521

Temos também esta com discos do: Mini cooper S e pastilhas Peugeot 406 V6:
http://www.aeu86.org/viewtopic/big-brak ... ght=brakes

[isac]

Sim, tens este por exemplo

[bmbelo]

A K-Sport tem suspensões meios ranhosas mas por acaso sei que também tem um kit de travagam 13'' com, pelo menos, bom aspecto. Contudo preferiria o AP que o Isac referiu também.

[jao_ctr]

Sim, tens este por exemplo

era mesmo uma coisa deste genero que eu gostava de meter,contudo visto os valores acho que nao vai poder ser para ja
tem muito bom aspecto esse kit!!

[nut´s]

Boas.alguem sabe se existe algum update de travagem compativel com jante 13 para o ae86?

cumps

a meu ver o melhor que podes fazer neste aspecto, mantendo a jante 13´ , é:
-melhor bomba
-malhas de aço
-boas pastilhas
-pinças oem bem restauradas e lubrificadas
-discos tamanho oem (NÃO TOYOTA) mas rasurados e ou perfurados
-condutas de arrefecimento.

não ficas com o melhor setup de travões do mundo mas vais ver que ficas com muito melhores travões
no meu caso, gastei 1 dinheirão , meti as maxilas mazda de 4pistoes (maxilas fixas) + adaptadores , mais discos mini....... (mais malha de aço claro)
se tenhu bom setup? tenhu! se uso a totalidade? não. e fiquei sem poder usar umas jantes 13 lindas que tenhu... (depois ainda tem 1 situação, se meteres outras maxilas sem ser as oem , tens que resolver a situação da repartição de travagem, pois a travagem (ou força ezercida nas 4 maxilas) vai ser diferente........
por ezemplo eu consigo bloquear as rodas da frente muito primeiro que as de traz começam a travar a sério...claro que quando pressiono firme bloquea as 4, mas na realidade tenhu 1 muito boa travagem á frente, mas a travagem do carro está descompensada!

[jao_ctr]

Boas.alguem sabe se existe algum update de travagem compativel com jante 13 para o ae86?

cumps

a meu ver o melhor que podes fazer neste aspecto, mantendo a jante 13´ , é:
-melhor bomba
-malhas de aço
-boas pastilhas
-pinças oem bem restauradas e lubrificadas
-discos tamanho oem (NÃO TOYOTA) mas rasurados e ou perfurados
-condutas de arrefecimento.

não ficas com o melhor setup de travões do mundo mas vais ver que ficas com muito melhores travões
no meu caso, gastei 1 dinheirão , meti as maxilas mazda de 4pistoes (maxilas fixas) + adaptadores , mais discos mini....... (mais malha de aço claro)
se tenhu bom setup? tenhu! se uso a totalidade? não. e fiquei sem poder usar umas jantes 13 lindas que tenhu... (depois ainda tem 1 situação, se meteres outras maxilas sem ser as oem , tens que resolver a situação da repartição de travagem, pois a travagem (ou força ezercida nas 4 maxilas) vai ser diferente........
por ezemplo eu consigo bloquear as rodas da frente muito primeiro que as de traz começam a travar a sério...claro que quando pressiono firme bloquea as 4, mas na realidade tenhu 1 muito boa travagem á frente, mas a travagem do carro está descompensada!

é,acho que vou mesmo começar por meter malha de aço,umas pastilhas a maneira,uns discos todos xpto,e um oleo em condiçoes.
os discos arranjam-se de marcas tipo brembo e assim?e que oleo me aconcelham a por?e pastilhas ja agora...

[86Pilot]

a meu ver o melhor que podes fazer neste aspecto, mantendo a jante 13´ , é:
-melhor bomba
-malhas de aço
-boas pastilhas
-pinças oem bem restauradas e lubrificadas
-discos tamanho oem (NÃO TOYOTA) mas rasurados e ou perfurados
-condutas de arrefecimento.

Eh o que eu acho tambem.
Nao vale a pena andar a instalar grandes travoes ate se perceber o que eh mesmo necessario.

No meu caso tenho discos Black Diamond com pastilhas Mintex. Isto na frente.
Na traseira esta tudo de origem e chega, ah parte das tubagens em malha de aco.

De certo modo, quanto melhor estiver a travagem na frente, menos se vai poder travar atras, por isso, esta bom.

A proxima coisa que farei sera mesmo montar as tubagens de arrefecimento na frente, embora ainda nao tenha sentido grande necessidade, mesmo em Braga. No entanto eh algo facil e barato de se fazer.

[Rasteirinho]

Eu não concordo com a alteração da bomba, caso as pinças sejam as originais.
E os discos originais Toyota, são bem melhores do que maior parte dos rasurados/perfurados que andam por aí feitos com aço da tanga...

Eu só troco os discos originais por uns que tenha a certeza que são de melhor qualidade, não são os riscos ou os furos que fazem milagres, a qualidade do aço é que é importante...

O meu carro tem a travagem original, apenas com bom óleo, malha de aço e pastilhas a frente da project mu (série racing) e nunca me deixou ficar mal, mesmo em pista...
Umas boas pastilhas fazem toda a diferença.

Upgrade só para algo como apresentou o Isac...

[André Araújo ae86]

Rasteirinho, as pastilhas mu project são fáceis de encontrar?
Usas os mesmos discos e pastilhas para track days e para o dia à dia?

[Rasteirinho]

Sim arranja-se facilmente, mas não em Portugal... O preço das racing é puxadote, mas para mim saem de borla... ;)

O carro pouco o uso no dia-a-dia, é mais para trackdays e eventos ou uma pequena volta de fim-de-semana... Chiam bastante a frio...

[jao_ctr]

Sim arranja-se facilmente, mas não em Portugal... O preço das racing é puxadote, mas para mim saem de borla... ;)

O carro pouco o uso no dia-a-dia, é mais para trackdays e eventos ou uma pequena volta de fim-de-semana... Chiam bastante a frio...

E puxadote é quanto traduzido a euros?

[Rasteirinho]

Cerca de 400€ se a memória não me falha...

[jao_ctr]

Cerca de 400€ se a memória não me falha...

400 euros umas pastilhas???
Medo!

[André Araújo ae86]

Pois realmente não é lá muito em conta, as mintex que tinhas eram boas?

Fiz um track day em Braga em Fevereiro e os discos não reagiram muito bem, já pus umas pastilhas Ferodo, mas não trava grande coisa, se calhar tenho é de pôr uns discos em condições, pois os que vinham deviam ser dum tal aço fracote.

[nut´s]

quando falei em modificar a bomba, foi (para alem de ter mais capacidade de pressão) sentir melhor a travagem, visto a original do aeser meia esquezita....
mudar calços sem mudar discos é PURA estúpidez, dsclp lá , mas cada disco ganha "cama" com o seu calço.
pelo que experimentei no meu ae e no ae da minha namurada e pelo que sei do ae do pedro....
mintex com disco oem não resulta. xia e num trava bem.
ferodo com disco oem, maravilha para dia dia sem grandes compromiços de travagem.
ebc com brembo(do barato) maravilha
...e ainda não experimentei mais nada.
claro tou a por de fora pagid e icer ... e oem (muito caros para o que fazem)
porem,maxilas reparadas (kit borrachinhas) veios flutuantes bem lubrificados +pastilhas oem + discos velhos oem = maravilhas
não resulta meter pastilhas se as maxilas não conseguirem fechar por causa do lixo e do pó !! não adianta ter pastilhas de 400€ se os tubos de borracha estão estalados e ressequidos.
toyota coisa e tal, eles é que sabem e tal, é bom e tal......coiso!!!! para o que custa e para o que fazem , vai ferodo que num é nada inferior.

A NIVEL DE TRAVAGEM PARA JANTE 13, penso que seria o melhor compromisso o que disse (não quero impor nada a ninguem) agora se for p jante 15, ai o caso muda de figura ......e de preço.
oleo bom para dia a dia, compras e passeio a praia DELFI 5.1 NON SILICON....impecável, cerca de 4€ o litro (xega perfeitamente)
para uso agressivo, sem brincadeira castrol (não sei o nome de código de cor) cerca de 20 e poucos euros o litro (não tenhu certeza)
uso intermédio...........páh, depende do resto da travagem, o oleo só por si não faz milagres.




pessoal, aconselhem-se com este e com aquele, pensem no que vale a pena ( € ) e principalmente, experimentem!!!! não digo para gastarem dinheiro em merdas desnecessárias ou em lixo. nem tudo que se lÊ em foruns é o que acontece na realidade.

[emanuelae86]

A quem o dizes

[nut´s]

Eu não concordo com a alteração da bomba, caso as pinças sejam as originais.
E os discos originais Toyota, são bem melhores do que maior parte dos rasurados/perfurados que andam por aí feitos com aço da tanga...

Eu só troco os discos originais por uns que tenha a certeza que são de melhor qualidade, não são os riscos ou os furos que fazem milagres, a qualidade do aço é que é importante...
.

sim, sem dúvida que aço da tanga é a pior coisa que se pode meter nos discos ........ mas como deves saber (bem melhor do que eu)

riscos ou os furos

não servem própriamente na travagem, certo? já agora os originais, são de que marca?

[Rasteirinho]

Eu no AE86 e no Evo uso o Motul RBF600 (ou 660)



Não custa o absurdo do Castrol SRF e já é um liquido de travões acima da média.

Se é para melhorar com um budget baixo, é fazer o que eu fiz inicialmente:
- Reconstruir as pinças (ao fim ao cabo tem 20 anos)
- Linhas em malha de aço
- Bom óleo de travões
- Discos originais às 4
- Pastilhas Mintex (acho que são as 1144 mas não tenho 100% certeza) à frente e originais atrás

Bom setup e em preço (dependendo da carteira de cada um, claro)

[André Araújo ae86]

Rasteirinho, obrigado pelas dicas

[MadAE86]

E se por acaso alguém quiser Motul, apitem que eu sou representante!

[nut´s]

E se por acaso alguém quiser Motul, apitem que eu sou representante!

diz preço, faz-se já 1 grupo para ver interessados...

[emanuelae86]

Boa, eu devo alinhar porque vou fazer uma pequena manutenção no sistema de travagem

[AE86Driver]

Boas, daqui mais um possivel interessado, vou fazer a manutenção/revisão ao sistema de travagem, e claro e oleo tem de entrar nas contas!

[MadAE86]

Segunda-feira já faço um preço.