agua motor

[emanuelae86]

Montei o radiador ao sitio, agora dissipa melhor o calor por todo porque está mais limpo por dentro e por fora, o tubo de água de cima está um pouco rijo e quente mas não sei como eles são normalmente não me recordo o mesmo acontece com o tubo de baixo embora com temperatura ligeiramente mais baixa.

Fiz poucos Km o ponteiro não se mexeu mas assim que atinge a temperatura normal começa logo a verter amanha tenho passar na oficina, tantos anos sem lá parar agora é sempre seguido.

O que me assusta é que mudei a bomba de água e afins desnecessariamente, fugas apareciam provavelmente nos pontos mais fracos mas a origem é outra, vamos lá descobrir.

[jae86]

O que acontece é que tens vários sítios com fugas, quando reparas num lado fica mais evidenciado nos sítios que tinham fugas mais pequenas...

Enquanto não as eliminares todas vais andar nisto

Não fizeste mal em mudar a bomba de água, pelo menos dai fica resolvido

[emanuelae86]

O que acontece é que tens vários sítios com fugas, quando reparas num lado fica mais evidenciado nos sítios que tinham fugas mais pequenas...

Enquanto não as eliminares todas vais andar nisto

Não fizeste mal em mudar a bomba de água, pelo menos dai fica resolvido

Amanhã vou passar no mecânico para ele eliminar esta fuga eu não consigo eliminar :( muita faltinha de jeito.

Entretanto fiz mais um pequeno teste, retirei a tampa radiador, liguei o carro e nada aconteceu anormal sem bolhas ou borbulhar, se a colassa tivesse cedido era um dos sintomas, água subia muito ligeiramente com aumento da temperatura.

Está sem baba na tampa de óleo, na vareta do óleo e o óleo está muito limpo.

Na volta ainda vai ser o termostato novo avariado

[emanuelae86]

Encontrei isto na net não sei porquê acho que se enquadra na minha situação vamos lá ver depois eliminar a fuga é um Alfa

http://www.alfanord.pt/forum_old2/viewt ... &view=next

[jae86]

Pelo sim pelo não eu mudava a tampa do radiador, é que pelo que relatas parece mesmo anomalia da tampa do radiador (ou pede uma emprestada só para tirar teimas).

O termóstato tem posição de montagem; poderá ter alguma coisa a ver com o teu sintoma (não me parece mas não custa tentar).
Se suspeitares do termóstato, é fácil ver se funciona.
Metes numa panela com água a aquecer no fogão, dás lume a coisa e com um termómetro vês a que temperatura abre.



De qualquer forma as fugas de água por trás da cabeça tens que eliminar.

Estive a ver no meu charuto e tem menos tubos que o teu nesse local; foi ai que foram buscar água para aquecer o gás do teu sistema de gás?
Tens ai umas coisitas a mais para ver

[emanuelae86]

Acho que está resolvido o problema, falha é mesmo no radiador o mecânico identificou de imediato o problema, com o carro a trabalhar e apenas o lado esquerdo e direito é que aquece o centro do radiador e a parte inferior estava fria depois toda a instalação ganha pressão e cede nos pontos mais fracos.

Vai ser removido o radiador e limpo/varejado hoje deve ficar pronto e espero não ter de novo o problema

[pack]

Senão compras um radiador e problem solved! =DD

[emanuelae86]

Problema persiste, radiador foi para limpar/varejar a um casa dos radiadores para garantir bom funcionamento, ao realanti está tudo ok assim que começo andar com o carro a pressão aumenta, está visto o que se passa

[jae86]

Problema persiste, radiador foi para limpar/varejar a um casa dos radiadores para garantir bom fncionamente e ao realanti está tudo assim que começo andar com o carro a pressão aumenta, está visto o que se passa

Emanuel, não custa nada pede um tampão emprestado para experimentares e vê se melhora.

Faz um teste de compressão.

[nut´s]

ja anda com o meu tampao de radiador...no meu funciona bem...o tampao e novo.

[emanuelae86]

O problema não é no tampão garantidamente.

[jae86]

O problema não é no tampão garantidamente.

Então estás f#$%&*

[emanuelae86]

No meio do azar acabei por substituir material que não me arrependo mas chegou altura de pedir conselhos na marca, falei com Pedro (Rasteirinho) é para isso que também servem os amigos, entrou em contacto com chefe de oficina e já ficou a dormir lá hoje, vão ver o que realmente se passa.

[pack]

E essa recepção na Toyota?! Lord não?! O pessoal mais velho das oficinas adora estes carros...

Boa sorte!

[jae86]

Fica em boas mãos garantidamente.

Depois faz report.

[emanuelae86]

Hoje passei na Toyota e fiquei mais animado, chefe de Oficina disse-me que estão fazer alguns teste acham que a colassa está boa e tudo indica que seja fuga nos tubos água no circuito atrás da cabeça onde liga chaufagem, mas certezas penso que amanhã já sei.

[emanuelae86]

Já me ligaram da Toyota e descobriram o gato, tubagens estão realmente mau estado e entupiram fugas etc...vão ter que desmontar a cabeça para as remover e reparar e substituir, infelizmente vai ter que levar uma junta da colassa porque a cabeça vai ter que sair fora para remover as tubagens.

Depois de a cabeça estar cá fora eles vão ver o estado do motor e cabeça vão me ligar a informar.

Muito resumidamente, prefiro ficar com este motor mas no final não faço a mínima quanto vou gastar mas tenho muita coisa nova mas o bloco com alguns km .

[isac]

O preço da mão de obra é caro. Fogo

[jae86]

...no final vou gastar perto 1000,00€ mas tenho muita coisa nova mas o bloco com alguns km .

Eu avisei-te, vai ficar bem mas vão levar-te couro e cabelo.

Fazias o mesmo serviço com a mesma qualidade por metade do preço; acho que te precipitas-te...

[emanuelae86]

De momento não sei quanto vou gastar a lista de peças e de afazeres aumentou, uma coisa é certa eles sabes o estão a fazer e não é só mudar a junta é colocar aquela cabeçinha toda em ordem.

A marca por vezes é assim tão cara como as pessoas as vezes pensam, se já lá tivesse ido teria poupado 400€

Editado pelo admin: Emanuel editei os links das imagens







Espero que fique bem melhor :


A colaça estava boa

Mas ia bazar por aqui mais dia menos dia :

[RT]

A mão de obra é sempre cara.

Ainda assim a reconstrução do meu motor com material e mão de obra foram 2 mil euros, mas também a lista de material é grande e foi tudo material original toyota.

Boa sorte no processo Emanuel e vai-nos mantendo informados.

Já agora, é bom ver fotos do teu carro! Até hoje apenas tinha visto uma... Hehehehe

Actualiza o teu tópico com estas fotos que postaste cá

Força

[pack]

Parece-me bem! Vai sair daí impéc! ;)

Abraço

[nut´s]

para a proxima passas na nuts que deixavate isso impecavel, por muito menos dinheiro....lol...mas deixa la, o que importa é que fique bom...

[emanuelae86]

para a proxima passas na nuts que deixavate isso impecavel, por muito menos dinheiro....lol...mas deixa la, o que importa é que fique bom...

João, talvez daqui a 25 anos seja teu cliente, depois de muita experiência

[jae86]

Em principio já devia ter fugas pela junta pelo estado dela, ainda bem que desmontas-te a cabeça.

Essa cabeça ainda vai ser desmontada, descarbonizada e as válvulas rodadas certo?

Só uma questão, estando o motor parcialmente desmontado; eu aproveitava e mudava segmentos e ficavas com motor praticamente novo.

Bom avanço que isso leva