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Enviado: 01 abr 2010, 11:33
por isac
Enviado: 01 abr 2010, 19:52
por jae86
Desde já aviso que é material muito caro

Enviado: 01 abr 2010, 21:52
por crgod
obrigado

Enviado: 01 abr 2010, 21:58
por crgod
Sabem me informar se o clutch member RH é igual ao LH?
e onde esta a seta a apontar, alguem tem fotos ou me explica como é?
é que apareceu-me um negocio de um lsd incompleto, onde falta isto.

Enviado: 01 abr 2010, 23:46
por RSAE86
crgod Escreveu:Sabem me informar se o clutch member RH é igual ao LH?
e onde esta a seta a apontar, alguem tem fotos ou me explica como é?
é que apareceu-me um negocio de um lsd incompleto, onde falta isto.

O meu LSD partiu exactamente essas peças,mais de 1000€ na TOYOTA...ta em peças dentro de uma caixa a espera de um dador :)
Enviado: 02 abr 2010, 02:14
por Ricardo M.
crgod, não devem ser iguais porque o manual faz distinção entre elas.. Devem ser precisamente o oposto uma da outra a nível simétrico..
RSAE86, já pensaste em fazer essas 2 peças em vez de "gastares" 1000€ numas novas?
Enviado: 02 abr 2010, 10:29
por crgod
a minda ideia era fazer as peças? tens as peças partidas?
Enviado: 02 abr 2010, 10:41
por emanuelae86
crgod Escreveu:a minda ideia era fazer as peças? tens as peças partidas?
Excelente ideia

Enviado: 02 abr 2010, 13:57
por Ricardo M.
Nop, eu não tenho.. Mas o Roque Silva deve ter pelo menos 1 delas...
Enviado: 02 abr 2010, 16:04
por crgod
eu tenho 1 delas. não sei é se a outra é igual para fazer outra peça. e nem desconfio como seja o veio
Enviado: 02 abr 2010, 19:02
por Ricardo M.
Ora bem, após uma breve pesquisa, afinal são peças diferentes... Nem tão pouco são simétricas.... No canto superior direito vemos as 2 peças lado a lado e são bem diferentes.. Aliás, encaixa uma dentro da outra até...
Acabei por descobrir também como funciona
ao certo o LSD oem.. E a tal típica falta de bloqueio que muita gente se queixa mesmo depois de reparado, pode ser resolvida.. Inclusive, pode-se passar o LSD oem para 2 vias maquinando apenas 2 peças! Consegue-se ainda alterar a pre-carga dele e dessa forma aumentar o que chamam de percentagem que no fundo não tem directamente a haver com a percentagem em si...
Bem, com as coisas que tenho aprendido ultimamente do AE86, só me falta mesmo comprar 1 e por em prática tudo o que já sei

Enviado: 02 abr 2010, 19:10
por nunoturbo
Ricardo M. Escreveu:Ora bem, após uma breve pesquisa, afinal são peças diferentes... Nem tão pouco são simétricas.... No canto superior direito vemos as 2 peças lado a lado e são bem diferentes.. Aliás, encaixa uma dentro da outra até...
Acabei por descobrir também como funciona
ao certo o LSD oem.. E a tal típica falta de bloqueio que muita gente se queixa mesmo depois de reparado, pode ser resolvida.. Inclusive, pode-se passar o LSD oem para 2 vias maquinando apenas 2 peças! Consegue-se ainda alterar a pre-carga dele e dessa forma aumentar o que chamam de percentagem que no fundo não tem directamente a haver com a percentagem em si...
Bem, com as coisas que tenho aprendido ultimamente do AE86, só me falta mesmo comprar 1 e por em prática tudo o que já sei

Conta lá o resultado das tuas pesquisas...
Enviado: 02 abr 2010, 19:18
por emanuelae86
Fabuloso

Enviado: 02 abr 2010, 19:20
por nunoturbo
emanuelae86 Escreveu:Fabuloso

Detergente?
Não era LSD?
Enviado: 02 abr 2010, 19:35
por Ricardo M.
É que pelos vistos a falta de bloqueio deve-se à folga entre uma das peças que estamos a falar e a "caixa" do LSD.. De origem, já tem alguma folga e com o tempo, vai agravando... Como nenhuma dessas peças é de substituição aquando a reparação do LSD, a folga continua lá.. Mesmo com molas novas no LSD, a folga faz com as mesmas amorteçam lateralmente em vez de fazerem a função delas.. Seria então possível maquinar as tais 2 peças que estou a falar mas com guias laterais em aço endurecido com extremidades amovíveis para futura substituição se necessário... No fundo é criar 2 superfícies de contacto que sejam substituíveis em caso de folga... Ao fazer essas 2 peças, o encaixe do veio seria também diferente alterando o efeito de bloqueio como por exemplo os Kaaz 2 vias.. Como alguns de vocês sabe, as unicas diferenças nos Kaaz são apenas 2 cantos maquinados a 45º que fazem a diferença entre 1, 1,5 ou 2 vias...
Enviado: 02 abr 2010, 20:35
por nunoturbo
Ricardo M. Escreveu:É que pelos vistos a falta de bloqueio deve-se à folga entre uma das peças que estamos a falar e a "caixa" do LSD.. De origem, já tem alguma folga e com o tempo, vai agravando... Como nenhuma dessas peças é de substituição aquando a reparação do LSD, a folga continua lá.. Mesmo com molas novas no LSD, a folga faz com as mesmas amorteçam lateralmente em vez de fazerem a função delas.. Seria então possível maquinar as tais 2 peças que estou a falar mas com guias laterais em aço endurecido com extremidades amovíveis para futura substituição se necessário... No fundo é criar 2 superfícies de contacto que sejam substituíveis em caso de folga... Ao fazer essas 2 peças, o encaixe do veio seria também diferente alterando o efeito de bloqueio como por exemplo os Kaaz 2 vias.. Como alguns de vocês sabe, as unicas diferenças nos Kaaz são apenas 2 cantos maquinados a 45º que fazem a diferença entre 1, 1,5 ou 2 vias...
Ricardo, sê amigo e abre lá um Group Buy para essas pecinhas que, nós os "tótós" com LSD OEM, tanto precisamos...
Enviado: 02 abr 2010, 22:55
por crgod
è esta a peça que me falta. :(
mandar fazer não deve ser muito caro, mas o principal era arranjar uma para tirar medidas ou para comprar. sem esta peça nada feito :(
a ideia do group buy era á maneira :D
Enviado: 02 abr 2010, 23:09
por Slipangle
No dia em que o meu mecânico se lembrar de montar o LSD Tomei no meu carro terei todo o gosto em emprestar/whatever o LSD OEM ao Ricardo.
Enviado: 03 abr 2010, 00:05
por crgod
Slipangle Escreveu:No dia em que o meu mecânico se lembrar de montar o LSD Tomei no meu carro terei todo o gosto em emprestar/whatever o LSD OEM ao Ricardo.
Nao sabes os prazos pa isso? :)
Enviado: 03 abr 2010, 01:22
por Slipangle
Pelo andar das coisas... vai ser feito noutro mecanico pq este é mesmo mto lento!
Enviado: 03 abr 2010, 09:49
por jae86
Ricardo M. Escreveu:Bem, com as coisas que tenho aprendido ultimamente do AE86, só me falta mesmo comprar 1 e por em prática tudo o que já sei

Acho que é imperdoável
Anda lá, bota-te de cabeça

Enviado: 03 abr 2010, 14:16
por Isengard
Calma lá que eles são poucos e eu também quero um

Enviado: 03 abr 2010, 14:20
por jae86
Por acaso ultimamente têm-se visto muitos a venda, não é desculpa para os 2

Enviado: 03 abr 2010, 19:36
por Vil
Se for necessario alguma peça tenho o lsd OEM do meu AE RHD todo desarmado. Tava para o montar ja assim no meu carro mas se há possibilidade de o melhorar, vamos a isso.
Enviado: 03 abr 2010, 19:44
por crgod
Vil Escreveu:Se for necessario alguma peça tenho o lsd OEM do meu AE RHD todo desarmado. Tava para o montar ja assim no meu carro mas se há possibilidade de o melhorar, vamos a isso.
:D